01À propos du projet
Le projet vise le prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal par l'ajout de stations et d'infrastructures sur six kilomètres de tunnel à l'est de la station Saint-Michel. • Cinq stations universellement accessibles, dont plusieurs ont été renommées : - la station Vertières (anciennement Pie-IX), comprenant deux édicules, un tunnel piétonnier vers le SRB Pie-IX et un terminus d'autobus; - la station Mary-Two-Axe-Earley (anciennement Viau), comprenant un édicule; - la station Césira-Parisotto (anciennement Lacordaire), comprenant un édicule et un tunnel d'amorce vers un éventuel édicule secondaire; - la station Madeleine-Parent (anciennement Langelier), comprenant un édicule; - la station Anjou, comprenant deux édicules (un à l'est de l'autoroute 25, l'autre à l'ouest), un terminus d'autobus, un lien de transport actif souterrain vers la station permettant d'y accéder de part et d'autre de l'autoroute 25 et un lien convivial piétonnier entre le boulevard des Galeries-d'Anjou et l'édicule principal. • Plusieurs infrastructures opérationnelles pour l'exploitation du nouveau tronçon : - un garage souterrain comportant des voies de stationnement et une voie d'entretien/atelier; - une arrière-gare et une voie de raccordement au garage; - de nouvelles structures auxiliaires et la modification de la structure auxiliaire existante à la station Saint-Michel; - un poste de district et un centre de service; - des postes de redressement. Le projet a pour but d'améliorer la mobilité dans la région de Montréal, de favoriser la mobilité durable, d'appuyer le développement urbain et économique ainsi que de consolider le réseau de transport collectif.
| Propriétaire | Autorité régionale de transport métropolitain conjointement avec la Société de transport de Montréal |
|---|---|
| Emplacement | Montréal, Québec |
| Type | Infrastructure |
| État | En construction |
Compte gratuit : voir le projet au complet
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Gratuit. Aucune carte de crédit.
02Comment se placer sur la liste des soumissionnaires
Les grands projets ne sont habituellement pas lancés en appel d'offres public corps de métier par corps de métier. Le propriétaire engage un entrepreneur général ou un gérant de construction, qui préqualifie ensuite les entrepreneurs spécialisés et envoie les lots. Être sur cette liste tôt, c'est ce qui vous vaut l'appel.
- Trouvez qui est l'entrepreneur général ou le gérant de construction.
- Préqualifiez-vous sur son portail de partenaires (assurances, dossier de sécurité, références).
- Demandez quand les lots de votre corps de métier sortent, et à être invité.
Entrepreneur général et lien de la liste : Trade Pro
Nous avons une voie vers la liste des soumissionnaires ou la préqualification pour ce projet.
Les membres Trade Pro voient l'entrepreneur et le lien de la liste dès qu'ils sont connus, et reçoivent un courriel quand ce projet change d'état.
Soyez averti quand ce projet bouge.
Trade Pro vous écrit quand un grand projet de votre corps de métier et de votre province change d'état, avec chaque nouvel appel d'offres qui vous correspond.
03Sources et licence
Source : Gouvernement du Québec, tableau de bord des projets de 20 M$ et plus (PQI)
Source : Secrétariat du Conseil du trésor du Québec, « Tableau de bord des projets d'infrastructures de 20 M$ et plus », Données Québec, licence CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/). Libellés traduits et résumés par PMRFP.
Vu dans la source le 25 oct. 2026. Ajouté à PMRFP le 25 oct. 2026.